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ofo陷破產傳聞遭追債、哈??再傳融資 共享單車還是門好生意嗎

  在ofo不斷傳出被收購、破產消息的同時,另一家共享單車企業哈??出行日前則傳出正在接洽新投資方的消息。

  據外媒the Information日前報道,軟銀集團正與哈??出行談判,商討投資事宜,目前談判仍在繼續中,尚未達成協議。哈??出行對此表示不作回應。

  AI財經社從接近哈??內部的人士獲悉,哈??確實與軟銀在就融資事宜進行接觸。

  在摩拜和ofo陷入沉寂之時,原本處于共享單車第二梯隊的哈??出行反倒顯示出了“黑馬”之姿。僅在2018年,哈??出行就先后在4月、6月、7月分別獲得E輪、E+輪、F輪融資,拿到了近17億美元和20億元人民幣資金。持續的資本加注,讓哈??出行能夠實現快速擴張。據哈??出行CEO楊磊在今年10月透露,哈??出行日訂單已達到2100萬,在百座城市實現了盈利。

  哈??出行甚至被ofo視為接盤的對象。今年10月19日,有媒體報道稱哈??出行正在洽購ofo,根據雙方洽談的方案,哈??出行欲以1:5到1:2.5的折股比例并購ofo。針對此消息,哈??出行回應稱,ofo董事會的確曾邀請并提議雙方合并一事,但是哈??認為當前階段應該做好自己的業務。

  共享單車的故事講到現在,摩拜已并入美團生態,ofo還在艱難求生,為什么哈??還能持續受到資本重注支持?共享單車還是一樁好生意嗎?

  哈??出行CEO楊磊認為,共享單車是一個非常典型的先易后難的生意?!暗谝惶熳詈米?,第一天有效運力是百分之百,同時它也是百分之百出現在我們想要的任何一個位置。但是要維持一個比較高的有效運力是極其挑戰的,非常之難?!?/p>

  楊磊從一開始就認定,“我們應該把更多的精力和技術投入在共享單車的事前和事中,事后應該花最少的精力?!?/p>

  在單車投放上,哈??出行也走了一條先易后難的道路。創立之初因缺錢而避開一線城市競爭的哈??出行,在競爭并不充分的二、三線城市收割了數千萬用戶。但同時也失去了進入一線城市的門票。隨著北京、上海、廣州等多地對共享單車投放的限制,哈??出行要將單車擺上一線城市的街頭難上加難。

  這并不意味著哈??就此放棄一線城市。據哈??方面介紹,為滿足北京郊區周邊市民“最后一公里”的出行需求,以及補充當地運力,哈??單車目前已經在北京郊區試運營。

  在上海,哈??則選擇與地鐵集團“牽手”。今年,上海申通地鐵集團與哈??出行展開了合作,設想利用“地鐵+單車一體化智慧接駁”的模式解決地鐵周邊共享單車合理利用的問題。

  “將整個出行視為一個整體,在地鐵完成購票后在目的地即給乘客預留一輛共享單車,采用這種方案可以實現地鐵的骨干出行和周邊的覆蓋接駁有機結合?!惫??出行聯合創始人李開逐講述了“超級ID賬戶”的概念,對標攜程。通過地鐵+單車的合作方式,并非簡單的換乘,而是打包的一站化出行服務概念,類似攜程可以幫用戶將酒店+機票+門票打包搞定。

  對標攜程打造超級賬戶可能是對未來的設想,目前哈??更想做的是共享單車行業的“滴滴”。10月11日,哈??出行宣布上線打車入口,正式推出了網約車業務。目前,首汽約車、高德地圖和嘀嗒出行均接入了哈??網約車平臺。楊磊曾在公開演講中表示,哈??希望能夠構建一個兩輪的出行生態,在這個領域里面,通過各種各樣的工具滿足1-2、1-3、1-5甚至1-10公里的交通出行。

  能在共享單車處于行業寒冬之際,完成從單車、助力車到網約車業務的擴展,在外界看來,大股東螞蟻金服給了哈??足夠的底氣。AI財經社梳理發現,哈??出行在2018年完成的3筆融資中,螞蟻金服次次跟投。目前螞蟻金服通過上海云鑫持有36.733%股權,為哈??出行第一大股東,永安行持有8.8584%股權為第二大股東。

  軟銀在出行領域的投資布局已久。世界范圍內主流的網約車企業,幾乎都拿到了它的投資?!度A爾街日報》今年3月曾撰文稱,軟銀在出行服務領域的投資金額已經達到200億美元,Uber、滴滴、Grab和Ola等眾多出行企業都獲得了來自軟銀的投資。除了網約車,2017年11月,軟銀還與7-11合作在日本推出共享單車“HELLO CYCLING”。因為對共享單車行業的看好,軟銀還一度打算投資ofo。

  ofo內部人士此前向AI財經社透露,2016年9月,滴滴入股ofo后,不僅“給錢、給人、給資源”,還在2017年7月促成孫正義與戴威的會面,雙方當時還擬好了投資意向書,約定11月左右簽合同。

  直到2017年10月,戴威才發現軟銀的十幾億美元投資落空,有ofo內部人士透露,具體原因竟然是滴滴方面以ofo管理混亂、內部貪腐嚴重為由阻撓軟銀繼續投資。此前財新網也有報道稱軟銀放棄投資ofo的打算,選擇觀望,原因與ofo被曝出內部管理混亂、貪腐嚴重和運營失控有關。

  今年4月美團收購摩拜單車后,ofo便頻頻傳出被收購的消息。10月31日來自《界面》的報道稱,目前已有一家大型券商中介機構入場做ofo破產重組的方案。盡管ofo方面稱此報道為“無稽之談”,但ofo的財務情況或許已經不容樂觀。

  此前一位ofo內部員工向AI財經社透露,10月31日還有供應商在ofo總部所在地中關村理想國際大廈門前寫大字報,要求ofo還錢。

  今年9月,ofo總部所在地理想國際大廈所租用的辦公樓層由4層減少至2層,但ofo當時回應稱,因理想國際大廈10層和11層的租約到期,部分辦公人員移到了其他樓層,正常辦公未受影響。11月4日,ofo又將其總部從北京中關村理想國際大廈搬至互聯網金融中心和丹棱SOHO。據《財經》報道,ofo在互聯網金融中心的辦公地點此前為ofo海外業務部門的辦公室。

  據AI財經社了解,就在11月8日下午,有三名自稱是ofo債主的人前往ofo丹棱SOHO所在的辦公室,指明道姓要戴威還錢。在尋找戴威未果之時還與ofo員工發生口角。

  一邊是后來居上,有阿里巴巴重注加持的哈??出行;另一邊是陷入被收購傳聞,頻頻傳出欠債風波的ofo。對共享單車有投資興趣的軟銀似乎并不難做出選擇。

  GGV管理合伙人符績勛曾問過楊磊這樣一個問題:共享單車還能賺錢嗎?怎么賺錢?

  當時楊磊給符績勛算了一筆賬:哈??目前整個運維成本,大概每臺車是3毛多錢,折舊成本在6毛錢,車均日收入已經突破1塊多了,這樣來算,共享單車是完成可能做到賺錢的。

  “我們已經在100多個城市實現凈利潤了,所以能證明一些東西?!?0月24日,楊磊在公開場合表示。提升單車的運行效率,楊磊認為,共享單車不單能賺錢,而且能具有規模性的盈利。

  不過,百城實現盈利,并不意味著共享單車的盈利模式就已經跑通。ofo此前也曾宣布已在百座城市實現了盈利。

  相比于摩拜和ofo,哈??出行并未將單車業務的商業化變現提上日程,仍然在圖謀用戶增長和拓寬邊界。

  比如,通過接入有強烈下沉需求的餓了么,將餓了么的超級會員與單車月卡結合,相互導流獲取用戶增長。比如,在城市出行領域,哈??出行將單車視為底層流量,通過開放APP接口連接首汽、嘀嗒拼車、高德地圖等,既能獲取更多的用戶,又為搭建大出行平臺做下鋪墊。

  哈??出行投資人磐谷創投合伙人李志超表示,“出行這個生意模式,單車只是一步,今天做單車的公司不代表未來不會去做無人駕駛?!?/p>

  哈??出行選擇的這一條路線與摩拜單車此前對未來的構想何其相似。2017年6月,摩拜就注冊了新的“摩拜出行服務有限公司”。9月摩拜即和首汽約車簽署戰略合作協議。不僅是單車,包括助力車、汽車在內的出行模式,摩拜都試圖囊括其中。

  巧婦難為無米之炊。缺乏足夠的資金支持,難以獲得獨立發展的摩拜最終納入美團生態體系之中,成為美團的流量入口,曾經的“遠大設想”也胎死腹中,幾乎處于停滯。

  楊磊的愿景是希望哈??出行從1到2公里,2到10公里,甚至與更多的城市公共交通融合。依靠技術提升運營效率的哈??出行,能夠沿著摩拜和ofo的舊地圖找到新大陸嗎?不妨再看看。

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王??你真是個“刺頭”

  在“麗江事件”發生不到50天的時間后,中國短道速滑隊又傳沖突事件。新華社記者通過知情人士了解到:24日晚,因飲酒晚歸于規定回寢時間的王?韉?6名隊員與領隊王春露發生口角,甚至揮拳相向,王?魃踔獵誥坪蠖栽碩?員公寓內的設施亂砸一氣并被玻璃割傷。

  27日,據知情人士透露,據了解,中國短道速滑隊自6月開始便一直在青島進行夏訓。鑒于“麗江事件”,隊內規定運動員每晚10點必須歸寢。但24日晚11點左右,王?鰲⒘跚錆輟⒘蹕暈?、?家良、周洋、梁文豪等隊員才回到寢室,且剛剛喝過酒,這一舉動被負責查寢的領隊王春露發現。

  隨后,王春露針對這一違紀行為與隊長王?鶻?行談話,但談話過程并不愉快,雙方隨后發生口角。爭吵發生后,劉顯偉沖入房間直接對王春露揮拳相向,王?魎婧笠布尤搿罷酵擰?,場面一度混亂。最終在教練組成員的勸解下,才將當事雙方分開。

  知情人士透露,沖突發生后,酒意未消的王?骺?始拿公寓內的諸多硬件設施亂砸一通來“泄氣”,直至不慎將玻璃弄碎后割傷了雙手,之后到位于青島市海爾路南端59號的青島大學醫學院附屬醫院東區縫了數十針,整個過程約4小時。

  事件發生后,為期兩個月的夏訓也提前結束,中國短道速滑隊已回到北京,國家體育總局冬季運動管理中心正在就此事展開調查整頓。

  “要瘋了?!倍痰浪倩犞鹘叹毨铉@樣描述自己的心情。沖突爆發之后,她看了媒體對此事的報道,“這位記者所寫的內容很具體,包括隊領導找了誰談話,這只有我們自己知道,透露消息的肯定是我們內部人士。這個時候散播這種消息,是別有用心,故意想挑事?!?/p>

  取消昆明的夏訓計劃,李琰認為已經讓隊伍備戰受到了影響。而來到青島剛一個月,就又發生了內訌,讓李琰傷心不已。接受采訪時她并未否認隊內發生沖突,但是她對媒體爆出的一些消息進行了辟謠。

  “文中說冰上運動中心領導對教練組管理嚴重批評,是沒有的事兒。領導是來解決問題的?!崩铉硎?對于蘭立單獨找劉顯偉談話,趙英剛負責做王?韉墓ぷ?,她未否認。

  對于沖突的具體原因和過程,李琰表示中心領導正在調查中,不便透露,中心最后會給出一個明確的答復。她只是表態:“發生這樣的事情誰都不想看到?!北緢缶C合報道

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該隱國際和FREO集團為巴塞羅那辦公計劃獲得2300萬歐元的融資

  該隱國際與其合作伙伴FREO集團已與西班牙領先的金融集團之一CaixaBank達成一項2300萬歐元的融資協議,以開發Diagramte,這是巴塞羅那22 @區15,000m辦公樓的發展,規劃項目的同意書。

  該公司于2018年底首次收購了該開發項目,作為其向歐洲擴展的一部分,已意識到該站點具有通過將22 @區從工業區轉變為巴塞羅那最大的科學,技術和文化中心的潛力來創造價值巴塞羅那的辦公樓市場上,收益率和租金越來越高。自那時以來,它已經完成了對兩個相鄰地塊的土地整合,以取得全面的規劃同意,并于2020年7月開始現場工作。

  到2021年下半年竣工后,租戶將可享受高級便利設施,包括兩個寬敞的露臺花園,更衣室,電動和常規車輛的私人停車位,自行車專用停車位以及可舉行各種研討會,講座和活動的多功能會議空間將針對建筑物的社區進行組織。Diagrame將按照可持續發展和能源效率的最高標準建造,并獲得LEED白金認證,為五層開放式辦公室提供自然采光,高品質的熱舒適控制和智能傳感器。該計劃位于Calle Pere IV 109-113,靠近各種服務,公共交通,餐廳和商店,

  該隱國際公司歐洲資產管理負責人利亞姆勒魯克斯(Liam Le Roux)表示:“巴塞羅那作為一個生活,工作和娛樂的城市,日漸盛行,造成了供需失衡,辦公室的收益率和租金都極具吸引力。市場。Diagrame 位于22 @區的中心,租戶包括Facebook,Microsoft和Amazon,Diagrame將提供15,000平方米的一流開放和可持續發展的最佳辦公空間和便利設施。展望未來,我們預計在門戶城市中,這類居住者將對這種類型的位置優越的優質住房產生巨大需求,這些居住者希望根據近期的大流行病來優先考慮員工的健康狀況?!?/p>

  西班牙FREO集團首席執行官Daniel Mayans表示: “ FREO繼續是很多重要項目(例如Diagrame)的合作伙伴和資產經理。我們的主要目標是根據我們在西班牙的合作伙伴的期望提供優質的服務,我們期待實現這一激動人心的辦公環境?!?/p>

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清邁巴塞羅那丨憑什么吸引越來越多的人去養老?

  人口老齡化是全球各國都在面臨的問題,而我國的老齡化形勢則格外嚴峻,因為我國是世界上唯一一個60歲以上人口過億的國家,也是全世界最大的老年市場。截至2019年底,我國60歲以上人口已達2.4億,占總人口比例超過17%。

  比起老年人口數量的快速增長,更為嚴峻的是我國“未病先老”的問題,在我國養老金儲備“余額”及醫療資源和照護資源等均有不足的情況下,那些養老制度完善又宜居的國家無疑是理想的養老福地。

  據24國平臺數據顯示,在過去的三個月咨詢海外房產項目中,泰國熱度排名世界第一,熱度突破200萬次關注,領先所有國家。能讓泰國成為世界焦點的重要原因之一,則是頂尖的醫療水平和國力綜合防控迅速穩定了疫情蔓延。

  泰國商務新聞網《Thailand Business News》發布, 以咨詢公司 PEMADU Associates成立的全球新冠肺炎組織(GCI)聯合馬來西亞科技與創新部采用大數據分析系統,對全球184個國家應對新冠疫情取得的成效進行評估分析,報告顯示,泰國僅次于澳大利亞,治愈率排名第二,位列亞洲國家和地區榜首。

  這次疫情不僅僅是對綜合國力的考驗,還是對國家綜合醫療水平的全面檢驗,事實證明,泰國已然具備全球頂尖的醫療水平,并吸引全球老人赴泰養老。

  如果從老年化人口結構看,中等收入老年人是個比較關鍵的因素,他們有養生和養老的需求更重要的是他們有十足的消費能力,同時他們對于養老的方式有更為高標準的要求。

  在調查的過程當中,他們最為看重的養老條件基本鎖定在氣候環境、醫療水平、生活成本等幾大重要部分,而他們最為重視的養老條件,恰恰清邁全部滿足。擁有得天獨厚的清新空氣和國際級醫療水平、低廉的物價,小資的情調、熱鬧的集市、各異的美食,素來有“養老天堂”的美譽。

  隨著清邁城市規劃朝著東南方向發展,清邁大修第二國際機場,塔薩拉片區強勢崛起,新的城市中心呼之欲出,其中清邁巴塞羅那占據一環內黃金地段,塔薩拉中軸門戶,是集生態環境、文化旅游、休閑度假、養生養老產業于一體的文化旅游大城,其旅居康養的定位與清邁城市的文化規劃契合。清邁巴塞羅那憑借優質的地段,云集了購物中心、旅游景點和國際學校、頂尖醫療等,已成為本地資產生活圈重心地。

  在交通方面,清邁巴塞羅那周邊路網成熟,地處一環輕軌上蓋,4分鐘直達清邁普洛姆納達購物中心,10分鐘直達清邁最大的購物商城尚泰(Central Festival)購物中心,全球頂尖醫療環伺,名校云集。鬧中取靜,生活便捷、周邊各種配套設施都很齊全,駕車數分鐘即可直達古城及核心商業中心,鬧中取靜。大量外籍人士在項目周邊學習工作,住房需求大,80%以上的高出租及入住率,租金回報優越。

  項目占地20030平方米,建面約70000平方米,締造1495尊貴席位,是集奢華會所、星級酒店公寓以及花園式公寓于一體的純正西班牙風情社區,也是目前清邁最大的西班牙水系公寓。

  清邁眾多國際學校吸引整個泰國、甚至世界各國的學生入學,龐大的富家子弟人群對就近的公寓租賃需求由此爆棚。對標歐美的Varee、ABS、Unity等國際學校環伺在項目周邊,涵蓋了從3歲到18歲的全齡教育,孩子的15年無憂教育在10分鐘內便可盡享,國際領先的教育模式護航,學費低廉,廣大莘莘學子歐美留學的跳板,從而為孩子創造優質的未來。

  項目在設計上汲取西班牙經典建筑要素,與4800㎡巨型泳池相互交融,以“親近自然,回歸自然”作為設計法則,貫穿于整個設計與建造當中。在有限的社區生活空間中,尋求人與園林建筑、水景、小品、植物之間的和諧共處,使整個小區有融于自然之感,營造出柔和、尊貴而又充滿質感的生活氛圍。

  清邁巴塞羅那內藏清邁最大泳池,外瞰古城繁華風景,“藏風聚氣,得水為上”乃貴氣旺盛之地。不僅助力于名門得家運興盛,更可將福澤綿延家族后世。4800㎡環形泳池,直入門戶,清邁真正意義上的水系房,清邁稀缺著品,難得一遇。

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巴塞羅那

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  巴塞羅那(Barcelona)位于伊比利亞半島東北部,瀕臨地中海,是西班牙第二大城市,也是加泰羅尼亞自治區首府,以及巴塞羅那?。`屬于加泰羅尼亞自治區)的省會,加泰羅尼亞自治區議會、行政機構、高等法院均設立于此。

  全市面積101.9平方公里,2012年統計市區人口人口約161萬。若連同外圍地區為400萬,僅次于首都馬德里,也是世界上人口最稠密的城市之一。其主要民族為加泰羅尼亞民族。

  巴塞羅那1137年成為加泰羅尼亞阿拉貢王國的首府,并于15世紀初期巴塞羅那及其所轄地區并入西班牙國。

  巴塞羅那是加泰羅尼亞的港口城市,是享譽世界的地中海風光旅游目的地和世界著名的歷史文化名城,也是西班牙最重要的貿易、工業和金融基地。巴塞羅那港是地中海沿岸最大的港口和最大的集裝箱集散碼頭,也是西班牙最大的綜合性港口。巴塞羅那氣候宜人、風光旖旎、古跡遍布,素有“伊比利亞半島的明珠”之稱,是西班牙最著名的旅游勝地。

  巴塞羅那(Barcelona)地名來源于古代腓尼基語Barkeno。中世紀也曾用Barchinona、Bar?alona、Barchelona、Barchenona作地名。

  關于城市的建立有兩種觀點,但均與哈米爾卡·巴卡有關。第一種認為該城由古代英雄赫拉克勒斯在羅馬建立前400年(大約在公元前1153年)建立,后哈米爾卡·巴卡于公元前三世紀重建并以自己的姓氏命名。而第二種說法認為哈米爾卡·巴卡直接建立了巴塞羅那。

  大約在公元前15年,羅馬人以“臺伯山”(現市政廳附近的一座小丘)為中心將城市重新規劃為一座羅馬兵營。其后巴塞羅那作為羅馬人的殖民地被稱為Colonia Faventia Julia Augusta Pia Barcino或Colonia Julia Augusta Faventia Paterna Barcino。

  城市的起源可以追溯到大約2300多年前,迦太基人在這片土地上建立了殖民地。公元前201年,羅馬人在第二次古迦太基戰爭中征服了巴西諾。公元前1世紀,在這里設駐軍并建立了橢圓形的殖民區,在四周修筑了城墻,成為了現巴塞羅那老城區的雛形。

  公元415年起,巴塞羅那為迦太基公國都城。8世紀時,來自非洲的摩爾人成為此地的統治者。直到12世紀,摩爾人把巴塞羅那營建成地中海地區最大的港口之一。

  巴塞羅那線世紀查爾曼國王的時代。這一時期的加泰羅尼亞自治區已脫離了伊比利亞人長期統治的史前時代。在伊比利亞人統治以前,這一區曾是腓尼基人與希臘人的殖民地。羅馬人也曾占領過這里,之后哥德人及阿拉伯人的相繼入侵使得法蘭克人不得不設立邊界防御區,一個新興的國家也因此在庇里牛斯山東面兩側誕生。隨著時間的流逝,這個由不同國家組成的國家首先獨立,并且隨著加泰羅尼亞自治區及阿拉貢自治區(ARAGON)的結合而成,一個以巴塞羅那為首都的阿拉貢王國誕生了。摩爾人之后,巴塞羅那終于首次擁有了繁榮的經濟、安定的政治,這使巴塞羅那在14、15世紀達到有史以來最巔峰的狀態。

  公元15世紀末,加泰羅尼亞自治區及阿拉貢自治區合并成阿拉貢王國。當阿拉貢王國和卡斯提爾王國(CASTILLA)合而為一成為西班牙帝國后,巴塞羅那失去了一國之都的卓然地位,首都移至國土中央的馬德里,因此也相對喪失了一些建設發展上的特權;不過,作為加泰羅尼亞地區的中心都市,巴塞羅那仍擁有加泰隆尼亞人特立獨行的旺盛精神,城市進步的腳步并未稍緩。

  公元18世紀初王位繼承戰爭之后,波旁王朝的菲力普五世(Felipe V)廢除了加泰羅尼亞自治區多年的自治制度,建立了一個中央政府。也就是在這個時候巴塞羅那憑著其商業及生存的原動力,一躍而發展成西班牙最現代的城市。

  19世紀西班牙工業開始發展,巴塞羅那于1832年建立蒸汽機紡織工廠,成為全國工業最先進的城市,也是西班牙工人運動最早興起的城市。

  自1987年以來,該市已被劃分為10個行政區加泰羅尼亞語(districtes西班牙語,distritos),每一個都有自己的一市議員領導委員會成員之一。其中較主要的城區有靠近海岸線中部的老城區(Ciutat Vella)和它北部的擴建區(LEixample),城市西部的蒙杰伊克區(Sants-Montju?c)和北部郊區格拉西亞區(Gràcia)。

  老城區是巴塞羅那歷史最悠久,最受游客歡迎的區域,也是整個巴塞羅那的心臟。它又分為哥特區(Barri Gòtic)、海岸區(La Ribera)和拉巴爾(El Raval)區。哥特區是老城區的核心區,原本是一座古羅馬要塞村,因建有許多哥特式古建筑而得名。在老城區之中、原第一道城墻之外的是海岸區,它以來埃塔納(ViaLaietana)大街為界與哥特區相鄰,也是起源于中世紀的城區。拉巴爾區是以前的紅燈區,這里的街道兩邊排列著藝術家的藝廊、服裝店、酒吧和唱片店。有趣的是,很多人把這里稱為“BarrioChino”,中文解釋是“中國區”或“唐人街”。實際上,這里根本沒有幾個中國人,也看不到其他國外大城市“唐人街”的熱鬧景象,倒是住著不少來自非洲國家的移民。

  老城區內著名的蘭布拉大街(La Rambla)最北端通向擴建區(LEixample),它是19世紀60年代城市擴建工程的產物。這里的街道呈整齊的方格狀布局,交叉路口呈鉆石形,區內聚集了許多高迪建筑。蘭布拉大街的南端是海港地區的和平門廣場,廣場中央矗立著哥倫布瞭望塔(Mirador de Colom),登上塔頂端的瞭望臺,可以觀賞到港口的美景和西部城市的“綠肺”所在地蒙杰伊克區(Montju?c)。

  巴塞羅那所有的景點幾乎都集中在老城區和擴建區,北部的格拉西亞區(Gràcia)位于城市的郊區,這里曾是革命的溫床,是人們夜生活的好去處。

  城市的其他所轄衛星城多位于海岸東部和內陸東部和西部,還有待于進一步的開發。

  巴塞羅那位于經緯度:41°23′N2°11′E,伊比利亞半島東北部,面臨

  地中海。城市主體建于科爾賽羅拉山的一塊高地上,高地面積約160平方公里,城市占據了其中的101平方公里。洛布里加特河流經城市西南,巴索斯河流經城市北邊。距離法西邊境的比利牛斯山脈約160公里。

  科爾塞羅拉山是沿海山脈的一部分,緊鄰城市東北部,其最高點第比達博峰海拔512米,可以鳥瞰全城。而在城市的絕大部分地區可以看見山頂高288.4米的無線通訊基站科爾賽羅拉塔。

  巴塞羅那整體處于丘陵地帶,城市的許多街區以附近的小丘命名,如卡梅爾(海拔267米)、普特賽特(海拔181米)、洛維拉(海拔281米)等。著名的蒙特惠奇山懸崖位于城市西南,高173米,從山頂可以俯瞰整個巴塞羅那港,因其優越的地理位置巴塞羅那人于17—18世紀修建了可以控制整個城市命脈的蒙特惠奇城堡并取代了修塔德拉城堡。如今蒙特惠奇城堡已經成為一座博物館,而蒙特惠奇區是眾多體育和文化組織的聚集地。

  “歐洲之花”巴塞羅那市位于西班牙東北部地中海沿岸,依山傍海,地勢雄偉,是伊比利亞半島的門戶,屬地中海式氣候,夏季炎熱干旱,冬季溫和多雨。一年四季都適合旅游;冬天的平均溫度為11℃,每年的11月和1月是最寒冷的時候,平均為10℃;夏天的平均氣溫為24℃。去巴塞羅那的最佳季節是夏天,可以充分的享受地中海的陽光,沙灘上日光浴的人群讓人大開眼界。

  巴塞羅那森林覆蓋面積占58.3%,因其數量眾多、特色鮮明的公園而著名。其主要植物資源分布在了全市5座植物主題公園,45座市區公園和6座森林公園里。

  巴塞羅那最大的公園,應屬占地超過8000公頃的科塞羅拉自然公園(Parque Natural de Collserola)。隨后是位于蒙特惠奇山,占地257.9公頃的蒙特惠奇公園(Parque de Montjuic)、占地31公頃,包括市議會大廳、動物園和幾個博物館的修塔德拉公園(又名城堡公園Parque de la Ciudadela)、占地15.9公頃的古伊那爾多公園(Parque deles:Guinardó)、由高第設計占地17.2公頃的桂爾公園(Parque Güell)、同樣占地17.2公頃的奧倫內塔堡公園(Parque del Castell de l′Oreneta)、占地14.3公頃,2002年開放的斜角廣場公園(Parque de Diagonal Mar)、占地13.2公頃的諾·巴里斯中央公園、同樣占地11.9公頃的坎德拉貢體育公園和占地9.1公頃的波布里諾公園(意為新城公園Parque del Poblenou),以其內的花園式迷宮命名的奧爾塔迷宮公園(Parque del laberinto de Horta)。

  巴塞羅那有3種官方語言。加泰羅尼亞語、西班牙語和雅利安語,英語也廣泛使用。

  巴塞羅那城又是加泰羅尼亞文化的發祥地,同法國的文化和語言發展淵源頗深。有教會大學和加泰羅尼亞醫學院等高等院校。市內多博物館,有加泰羅尼亞藝術博物館、畢加索博物館、歷史博物館、自然博物館等20余所。是西班牙開辦印刷所的第一個城市,也是歐洲發行報紙的第一個城市。每年10月舉行的巴塞羅那國際音樂節為樂壇盛會。1992年第25屆奧林匹克運動會在該城舉行。舊城中心有13世紀開始營造的大教堂和中世紀的宮殿和房屋。

  一個景色美麗的哥特區和許多建筑遺址,因為這里有不少令人難忘的灰色石頭造的哥特區建筑物,包括壯觀的大教堂。新城是城市規劃的典范,有寬廣的大道,兩邊樹木成行,還有大廣場。令人感興趣的中世紀建筑物中有許多教堂和宮殿。巴塞羅那是一座優雅的城市,城郊斜坡緩緩向上連接周圍的山丘。從附近的提比達波山和蒙特胡依西山坡上可以眺望城市極好的景色。遠處是蒙特塞拉特山脈,山峰如針尖突起,著名的蒙特塞拉特修道院緊靠山腰。巴塞羅那市是國際建筑界公認的將古代文明和現代文明結合最完美的城市,也是一所藝術家的殿堂,市內隨處可見世界著名的藝術大師畢加索高迪米羅等人的遺作。

  巴塞羅那市內有羅馬城墻遺址、中世紀的古老宮殿和房屋與現代化建筑交相輝映,不少街道仍保留著石塊鋪砌的古老路面。建于14世紀的哥特式天主教大教堂位于老城中央。圣家族教堂是西班牙最大教堂。連接和平門廣場和市中心加泰羅尼亞廣場的蘭布拉大街是著名的“花市大街”。西班牙廣場上的光明泉巧奪天工、色彩斑斕。西烏達德拉公園的噴泉、動物園、植物園及蒙特惠奇公園的層層瀑布聞名遐邇。巴塞羅那市內有現代藝術博物館、弗雷德里克·馬塞斯陳列館、畢加索博物館、海洋博物館等20多所博物館。巴塞羅那大學有500多年的歷史,自治大學和工藝學院亦十分著名。每年10月舉行的國際音樂節是世界樂壇盛會,當地的薩爾達那園舞、吉他歌曲是世界著名的民間歌舞。每年4月的玫瑰花展和斗牛、國際博覽會十分吸引人。這里的加泰羅尼亞甜食譽滿全球。

  這里氣候宜人、風光旖旎、古跡遍布,素有“伊比利亞半島的明珠”之稱,是西班牙最著名的旅游勝地。它是西班牙的文化古城,有地中海曼哈頓之稱。帶有哥特風格的古老建筑與高樓大廈交相輝映,共同構成了巴塞羅那令人迷醉的天際線。格局凌亂的小巷子緊貼著新城區的邊緣,古色古香的舊城區里會忽然冒出工業時代的煙囪,在巴塞羅那,這一切的不協調看來都順理成章。當然,巴塞羅那最大的驕傲還要屬現代主義的天才建筑師高迪的杰作,他令這顆半島明珠更加光彩奪目。一個人的六件作品被列入世界文化遺產,這在全世界也是絕無僅有的奇跡。巴塞羅那讓很多人來到了這里,就再沒有離開過。高迪打造的夢幻世界在這里成為了現實。無數的有藝術夢想的年輕人踏上了這片土地,追求自己的藝術家夢,無論是繪畫還是建筑,這里都孕育了太多大師。久遠的,現代的,還有許多即將成名的,只要來過巴塞羅那,沒有人會質疑為什么是這里產生了那么多藝術大師。伍迪·艾倫的電影《午夜巴塞羅那》讓不少人選擇了來這里旅行。電影中的浪漫氣息不知讓多少人傾倒。

  加泰羅尼亞國家藝術博物館(Museu Nacional dArt de Catalunya (MNAC))藏有從11世紀到20世紀的藝術品,其中包括大批彷羅馬藝術作品。

  巴塞羅那現代藝術館(Museu dArt Contemporani de Barcelona (MACBA))致力于收藏20世紀中至今的加泰羅尼亞和巴塞羅那藝術品。

  畢加索美術館(Museu Picasso),藏有畢加索早期至藍色時期、粉紅色時期、立體派和陶瓷的作品。

  米羅基金會(Fundació Joan Miró),藏有米羅早期至晚期的作品。

  塔比埃斯基金會美術館(Museu de la Fundació Antoni Tàpies),藏有塔比埃斯的作品。

  城市歷史博物館(Museu dHistòria de la Ciutat),收藏巴塞羅那考古文物。

  加泰羅尼亞考古博物館(Museu dArqueologia de Catalunya),收藏加泰羅尼亞文物。

  巴塞羅那足球俱樂部博物館(Museu del Futbol Club Barcelona)。

  安東尼·高第(Antoni Gaudí i Cornet)設計的建筑物于1984年被列為世界遺

 ?、妒ゼ姨肨EMPLE EXPIATORI DE LA SAGRADA FAMILIA(1883-1926)

 ?、范嗝髂峥耍↙luís Domènech i Montaner)設計的建筑物于1997年被列為世界遺產:

 ?、讣犹┞∧醽喴魳窂dPalau de la Música Catalana(1905-1908)

 ?、故ケA_醫院Hospital de la Santa Creu i Sant Pau(1902-1930)

  巴塞羅那是加泰羅尼亞的港口城市,是享譽世界的地中海風光旅游目的地和世界著名的歷史文化名城,也是西班牙最重要的貿易、工業和金融基地。巴塞羅那港是地中海沿岸最大的港口和最大的集裝箱集散碼頭,也是西班牙最大的綜合性港口。

  巴塞羅那具有悠久的商業傳統,相比之下其作為歐洲大陸最早工業化的地區之一反而不為人知。巴塞羅那的冶鐵技術自中世紀開始已相對先進,可以制作精良的各種槍炮火器。除了各種與武器相關的貿易發達之外,這里的皮革加工制品亦為當時非常遠近馳名的。

  工業原以機械、紡織、印刷、食品等著稱,尤以造船和紡織工業歷史最為悠久,為全國最大的造船工業和紡織工業中心。第二次世界大戰后,汽車、化工、精密儀器、塑料等工業迅速發展。工業總產值占全國的1/5,是西班牙最大的工業中心。盛產葡萄酒,品種繁多,尤以陳年佳釀著稱。有酒類博物館。還有馳名世界的加泰羅尼亞蛋奶甜食和面食等名貴食品。市郊及其周圍地區農業特別是地中海式水果園藝業頗為發達。全國最大的海港和重要的鐵路航空樞紐。進出口貿易約占全國總額的40%以上。出口紡織品、船舶、化工原料、水果罐頭等;進口機械、石油、棉花、谷物等。

  得益于其藝術和創造的傳統,巴塞羅那的工業設計優勢十分明顯,同時因眾多的特色建筑,巴塞羅那能面向全世界舉辦眾多的博覽會,這在另一方面帶動了旅游業、酒店業的發展。巴塞羅那港是地中海西岸的重要港口,在貨運和客運方面都是如此。

  巴塞羅那是一座幽雅的城市,全城處在兩座小山之間的一塊狹長平原地帶,市區三面為丘陵圍繞,一面是海港,地中海海岸像“V”字型擁抱著巴塞羅那城。這里同歐洲各地交通便利,是理想的短期旅游勝地。極具魅力的巴塞羅那海港,以它絕佳的地理位置和齊全的裝備設施,成為各游輪公司鐘愛的??恐?。在2002年,巴塞羅那港共迎接了633艘游輪,84.3萬游客,比2001年增長了28%。游輪的終點站直接和市中心與購物帶相連,游客可以很快在市中心的各名勝古跡游覽或是在歐洲最大的5公里長的購物帶購物(ShoppingLine)。

  巴塞羅那一方面保持有古香古色的老城區的風貌,另一方面又擁有現代建筑林立的新建區。擁有羅馬時期遺留下的加泰羅尼亞繪畫。圣家贖罪堂(Sagrada Família)和高迪的各座極具特色的現代派建筑,已經成為了城市的標志,每年上百萬的游客專程前來一度它的風采。海港區的沙灘適合夏季度假。在城市的制高點蒙杰伊克山坡(Montju?c)或附近的提比達波山地(Tibidabo),可以眺望到巴塞羅那的全景。

  1.巴特婁宮:著名建筑師高迪(Gaudi)的代表作之一,現代主義風格的建筑,色彩鮮艷,外墻面不規則,給人怪異的感覺。

  3.畢加索博物館畢加索跟畫家達里、建筑怪才高迪、建筑家米羅一樣,都是巴塞羅那引以自豪的藝術巨匠,他是從這里走向世界的。畢加索博物館藏有畢加索藍色時期的主要作品。

  4.圣家堂:它是西班牙偉大的建筑家安東尼·高迪(1852~1926年)的遺作。起初,是在建筑師Villars的指揮下動工的,但是他只建了部分地下室就退出了。1883年,高迪開始正式接手,直到43年后他遇車禍死亡。圣家贖罪堂起源于一個叫Josehines的組織,他們不滿于社會的頹廢,打算建一個贖罪教堂讓信徒們來這里祈禱,為有罪的人們求得寬恕。高迪死后,留下了很多資料、設計稿和模型,但是在西班牙內戰時大多被無政府主義者毀壞,而工程也停頓到1952年才再次動工。這個建筑完成了將近60%,主要的經濟來源主要是社會捐助和門票收入,官方預計竣工的時間是2026年。

  這樣一座繁復且施工難度極高的建筑,不難看出他本身對宗教信仰的高度虔誠與敬意,接手圣家贖罪堂的建造之后,高迪將他全部的心力都投注其中,沒有再設計任何其他的建筑。對于高迪來說,圣家贖罪堂不只是為上帝而建的房子,一個禮拜之地,它更是每個來訪者都可以讀到的一本書——教義問答手冊,《圣經》中的各個場景在整個建筑中如同圖畫一樣逐幅展現,栩栩如生。建筑的立面無疑是最能體現這些宗教場景的舞臺。教堂共設有三座宏偉的立面:誕生、死亡和榮耀,每個立面的主題都代表了耶穌神職的一個方面:作為地球上的一個人,作為人類的救世主,作為在最后審判日判決生死的法官。在高迪去世的時候,東方表現耶穌作為地球人的誕生立面已經基本完工,極其繁復細致的裝飾和雕刻布滿了墻面,多以圣經中的人物和場景為題材,顯示出無與倫比的高超建筑技巧。在高迪世俗建筑中起到非常重要作用的光線在這里有了象征的意義,東方是太陽升起的地方,也是人們接受第一縷陽光和象征獲得拯救的起始點。

  5.埃爾公園:1900年,居埃爾伯爵委托高迪設計一個中產階級的市郊住宅區,地點在當時巴塞羅那市區北郊。這個住宅區計劃沒有實現,卻建成了一個公園——居埃爾公園。

  公園入口處有高迪設計的門衛和辦公用的兩座小樓。進園之后,一條造型別致的有分有合的大臺階把人引向一個多柱大廳,大廳后面接著古希臘式的劇場。大臺階又繼續把人引上多柱大廳上的屋頂平臺。平臺廣闊,寬深各約三十多米,周圍有矮墻和坐椅,是游人游憩、聚會、散步和跳舞的好去處。

  居埃爾公園中的建筑是高迪創作生涯成熟時期的代表作,最充分地表現了他的美學思想。公園入口處的兩座小樓的屋頂上也有許多小塔和突出物,造型非常古怪,它的外表鑲嵌著白、線、棕、藍、綠、橘紅等色的碎瓷片,圖案怪異。多柱大廳內的柱子造型規整,排列有序,這在高迪的作品中是罕見的。屋頂平臺周圍的矮墻曲折蜿蜒,墻身上貼著五顏六色的瓷片,組成怪異莫名的圖案,仿佛一條彎曲蜷伏的巨蟒。

  6.SAN PAU醫院,和圣家堂遙遙相對,說是建筑師的手法和高迪相對,兩個建筑也相對。

  圣克勞醫院被列入“遺產”的部分自1902年始建,它當初是按照一座小型城市來規劃的,占據了9個街區的面積。12幢獨立的現代派建筑大量沿用了基督教傳統符號,條理分明地布置在一整座大花園間。西北角約1/3的面積新近建造了現代化的新醫院,舊建筑用作血庫、實驗室、病房或后勤服務部門。對醫學界來說,列為世界文化遺產或許還不算什么,更重要的是這所世界第二古老的醫院是于1401年由6所小醫院合并而成,擁有世界最重要的醫學檔案遺產。

  蘭布拉大街的盡頭高高聳立著哥倫布紀念塔,以紀念這位發現美洲大陸的航海家。從某種程度來說,這一發現拉開了西班牙對南美殖民統治的開始,然而今天,大批的南美移民操著西班牙語又來到這里,歷史總好似一個又一個的輪回。

  有人說,如果世界上有一個吸引男人眼球的天堂,那一定不是泰國,不是古巴,而是巴塞羅那。在這個南歐度假勝地,擠滿比基尼女郎的海灘是最讓人留戀的地方,海灘上的熱力人群是男人們最洗眼的寶貝。加泰羅尼亞的姑娘似乎天生就具有了所有女性美麗的必備要素:性感的身材、健康的膚色、金色的披肩長發、艷美的臉龐……更重要的一點是,她們擁有加泰羅尼亞民族特有的熱情奔放,她們的美是一種洋溢著活力和快樂的美。我躺在金黃色的、軟綿綿的、細細的、溫暖的沙灘上,手里拿著飲料,靜靜的欣賞著眼前的一切,呼吸著新鮮的略帶咸味的空氣。白浪夾在金黃色和藍色之間,讓我不由得想起了家鄉,那個美麗的海濱城市。抬眼望去,無盡的、廣袤的、壯麗的海景,由近到遠--金黃色的沙灘、白色的波浪,綠色的海水、深藍色的海洋,心潮隨著海浪起伏,視線隨著海色展開,夕陽慷慨地撫摩著這片景色,溫暖的、濕潤的海風吹在臉上,讓人久久地不忍離去。

  順著哥倫布手指大海的青銅像,我來到了當年哥倫布遠航出???。這里是巴塞羅那港一個深水碼頭。密密麻麻的私人游艇讓我艷羨不已,湛藍的海水里停泊著一艘哥倫布出海時乘用的“拉尼亞”號帆船復制品,供游人參觀。在吹著浪漫海風的海上Ramble del Mar浮橋畔,波浪般的曲線如相框般勾勒出巴塞羅那最浪漫的景象。長長的海岸線鋪著一條別具一格的彩色石板人行路,與惹人心醉的藍色海洋僅隔一條十幾米寬浪漫迷人的金色沙灘。每隔一段路都有僅供情侶兩人面向大海的石頭座椅,凸現了巴塞羅那人激情之外的柔情似水。道路兩旁種植著高大挺拔的棕櫚樹,翠綠的闊葉隨海風搖曳,仿佛向行人發出種種神秘的信息。我找到一處木椅,憑海臨風。近處,??亢8鄣拇幻芗?,遠方,昏暗的天際和大海融成一片。這邊欣賞白浪拍岸的藍色海洋,那邊觀瞻芳草延綿的綠色城市,美麗和諧清秀淡雅,讓人心境開朗其樂無窮。

  在2000多年的歷史中巴塞羅那形成了自己獨特的文化,與加泰羅尼亞大區其他地區加泰羅尼亞語占統治地位不同,巴塞羅那有兩種官方語言:西班牙語和加泰羅尼亞語,而且兩種語言都得到廣泛使用。巴塞羅那的中加泰羅尼亞語與標準加泰羅尼亞語十分接近。自從20世紀70年代西班牙實現民主后,在獨裁時期受壓制的加泰羅尼亞本地文化蓬勃發展,舊有的藝術形式恢復了活力,新的藝術形式也不斷涌現,全球化與世界級城市研究小組與網絡(Globalization and World Cities Study Group and Network,GaWC)將巴塞羅那列為第三類全球城市。

  巴塞羅那有很多音樂廳和歌劇院,如世界著名的格蘭·德爾·利索歌劇院(Gran Teatre del Liceu)、加泰羅尼亞國立歌劇院(Teatre Nacional de Catalunya)、勒呂爾歌劇院(Teatre Lliure)、加泰羅尼亞音樂宮(Palau de la Música Catalana)等。每年六月在巴塞羅那還有索納爾音樂節。

  巴塞羅那和加泰羅尼亞交響樂團(Orquestra Simfònica de Barcelona i Nacional de Catalunya,簡稱OBC)是加泰羅尼亞地區最大的交響樂團,1999年新音樂廳投入使用,該交響樂團每年要舉行約75場音樂會。

  巴塞羅那的很多著名建筑集中在老城區的中心哥德區,這里有很多中世紀甚至羅馬人統治時期的建筑。19世紀中至20世紀中之間修建的眾多現代主義風格(Modernismo)的建筑為巴塞羅那增添了許多亮點,特別又以安東尼·高第設計的建筑作品最有特色,這些現代主義的建筑之中有八棟被列為了世界遺產。高第最著名的作品當屬由私人捐資興建的圣家堂最有名。圣家堂始建于1882年,規模宏大壯麗,但至今尚未完工。

  巴塞羅那因其豐富多彩的特色建筑于1999年獲得英國皇家建筑學會的皇家建筑金獎,這是該獎項迄今為止唯一一次頒發給一個城市整體而非單個建筑。

  巴塞羅那市曾經承辦過1888年和1929年兩屆世博會,為城市的騰飛奠定了基礎。1992年,巴塞羅那市又成功主辦了第25屆奧運會,更使巴塞羅那市名揚四海,使全世界更多的人了解了巴塞羅那。

  巴塞羅那大學:巴塞羅那大學于1450年由阿拉貢和那不勒斯的國王阿爾豐索·埃爾·馬格納尼莫(1416—1458)下令建立。在之后的戰爭中,國王菲力普五世關閉了這所大學。在經歷了126年之后,巴塞羅那大學于1842年重建。在加泰羅尼亞的十二所大學中,巴塞羅那大學是最古老,現存最久的大學,2013QS世界大學最新排名101-200段第87位,其學生和師資的數目也是首屈一指,為加泰羅尼亞社會培養了大批的人才。

  校園遍布巴塞羅那市區的巴塞羅那大學(UB - Universitat de Barcelona)是其中的代表,另外還有加泰羅尼亞理工大學(UPC - Universitat Politècnica de Catalunya)(中文主頁)、龐培·法布拉大學(UPF - Universitat Pompeu Fabra)等。在私立大學中拉曼·魯爾大學(URL - Universitat Ramon Llull)因其下屬的埃薩德商學院(ESADE - Escola Superior dAdministració i Direcció dEmpreses)而著名。位于貝拉特拉(屬巴塞羅那大都會區)的巴塞羅那自治大學(UAB - Universitat Autònoma de Barcelona)是另一所著名的公立大學。

  諾坎普球場:位于西班牙巴塞羅那市內,屬于西甲球隊巴塞羅那的主場。諾坎普(NouCamp)體育場是整個歐洲大陸最大的體育場,原來能容納觀眾98000人,在1982的西班牙世界杯時,體育場的座位增加到了120000個。它也是世界第二大體育場,僅次于具有傳奇色彩的巴西的馬拉卡納(Maracana)體育場?,F代化的通用設備使它成為全歐洲最好的足球場地。在1998至1999賽季,歐洲足協授予它“五星級”球場稱號。

  F1巴塞羅那賽道:賽道建于1991年,跑道全長4.725公里,是公認最接近完美的跑道,常被各車隊用來進行測試,所以車隊及車手對這個賽道都相當熟悉。巴塞羅那賽道對現場觀眾來說也是個很好的賽道,設計者考慮到觀眾的視野,而且交通方便,即使在周日決賽都不會塞車。這個賽道也是很多車手都喜歡的場地,屬于技術型,擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道,它起跑點的直線賽道中最長的,這對于引擎是一大考驗。

  巴塞羅那普拉特機場為國際機場,到歐洲各地的航班都非常方便。北京、上海均有直達巴塞羅那的航班,巴塞羅那國際機場位于市中心的西南方離市中心13公里。機場有3個出口。在巴塞羅那和超過30個國際城市之間有每日的直達航班。馬德里-巴塞羅那:兩地相距621公里,每天6:30到22:30分之間有無數航班往返于首都馬德里和巴塞羅那之間。

  巴塞羅那是馬德里-巴塞羅那鐵路和沿地中海海岸線建造的鐵路的交匯點,可以乘火車前往馬德里、瓦倫西亞或巴黎等歐洲其他國家城市。西班牙國鐵是RENFE,巴塞羅那市內有兩個主要火車站:Estacio Sants站主要是西班牙國內城市長途火車的起結站,車站內設備齊全,還有地下鐵路站往市內各區Estacop de France則是往返法國的主要火車站,部分國內線列車亦會??看苏?。

  大多數國際列車、遠距離列車和近郊列車都是在這里出發和到達的。這里完全不遜色于馬德里的恰馬盧蒂火車站,非?,F代化,除了旅游咨詢處、銀行、投幣儲物柜、餐廳等以外,這里的旅行代理店、百貨商店、娛樂中心等各種設施也一應俱全。

  長途巴士:巴塞羅那有兩個長途巴士站,絕大多數的車都在北站發車,火車站旁的Sants站的車比較少。

  巴塞羅那-馬德里:車程約7小時,票價約25歐元。巴塞羅那--格拉納達、塞維利亞等南部城市:車程15小時以上,不推薦。北站(Terminal DAutobusos Nord):有十幾家客運公司都把車站設在這里。Sants站:有5家客運公司在這里設立車站,有開往蒙瑟萊特、瓦倫西亞的巴士,也有開往巴黎的國際線路。

  巴塞羅拿的巴士都是單層的,座位寬敞,路線也頗多,而每個巴士站都有路線圖,很易理解。大多數公交車都是從早晨5:30~23:00。

  游巴塞羅拿最好是坐觀光巴士,一張票可在市內二十四個主要觀光點自由上下車,觀光車由09:00至21:30行走,每二十分鐘開出一班,一天票10Euro,二天票14Euro。

  的士車身為黑黃兩色,數量很多,隨處可見??沼嫵誊囋趽躏L玻璃上會顯示“Lliure”或是“Libre”,晚上則會在車頂亮起綠燈。起跳1.6Euro,每一公里加收0.4Euro。此外,深夜,周六、周日以及例假日時都要加成,前往機場再加收1.8Euro。另外,行李每件收0.6Euro。

  巴塞羅那港是西班牙、也是地中海沿岸最大的港口,客運碼頭可以容納9艘郵輪同時???,是很多豪華郵輪歐洲線路的重要一站。巴塞羅那距巴利阿里群島的首府帕爾馬132海里,有好幾家航運公司經營巴塞羅那與巴利阿里各主要城市之間的航航線,每天都有航班,定價基本統一。普通座席最好提前預訂,臨時購買很可能只能買到高等級倉位,票價是普通座席的2~4倍。

  巴塞羅那碼頭位于城市東南,是吊籃纜車亞馬達廣場--巴塞羅那港的終點。也可乘坐地鐵L2線到Paral-Lel或Drassanes站,步行前往。觀光巴士南線(藍線)也到巴塞羅那港。

  2018年11月,世界城市排名發布,巴塞羅那進入世界一線世界旅游城市發展排行榜第十名。

  如春秋戰國,一國兼并另一個國,除了戰爭,沒有第二個選項。歐洲就不同了,很多國家是通過聯姻來不斷壯大的。

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